• 大国小鲜@新发展理念丨黑科技满满!揭秘亚洲首座全自

  • 发布日期:2021-06-02 01:49   来源:未知   阅读:

  鲁网?泰山财经5月28日讯 一台台蓝色自动化桥吊耸立在茫茫雾海中,娴熟地伸开臂膀,抓起自动化导引车上的集装箱。黄海之滨,胶州湾畔,山东港口团体青岛港全自动化集装箱码头,创造了世界集装箱码头行业一个又一个奇观。

  这座中国自主研发的全自动化集装箱码头,于2017年5月11日正式投产。四年来,这里一直刷新着集装箱装卸世界纪录,在全球自动化码头行业叫响了“青岛模式”和“中国计划”。 

  1个监控员可能代替9个码头工人

  走进青岛港全自动化集装箱码头,全部码头见不到一名工人的身影,只有一台台蓝色设备在静静静地运行,行云流水般地装卸着来自世界各地的集装箱。 

  船舶停靠后,装备可在5秒内自动扫描船舶轮廓,自主设计最佳功课门路,自动天生作业打算。38台自动导引车与地面下磁钉彼此感应,形成有序行车轨道,可敏捷高效地实现装卸义务。 

  “在计划的一年时间里,研发人员大概开了2000多个会。仅码头堆场轨道吊的轨道螺丝,工作人员就研讨了两个月才断定了型号。恰是对每一处细节的充足论证,才为自动化码头运行搭建了良好的基本。”“连钢创新团队”成员介绍说。 

  “金牌工人”许振超,曾屡次驾驶桥吊发明集装箱装卸效力世界纪录,现在每次看到这座码头他都十分高兴,他说:“码头上一个人看不到,这是咱们做梦都在想的。我开端干集装箱是在1984年,那时候我就想,什么时候桥吊不必人了那就好了。三十多年的幻想终于实现了,特殊愉快,我感到我们真是扬眉吐气!” 

  据介绍,经由不断地技术创新和优化,这座码头的单机作业效率到达了47.6做作箱/小时,第六次刷新自动化码头装卸的世界纪录,在中国自动化码头建设经营范畴比欧美晚起步20多年的情形下,实现了从跟跑欧美到领跑世界的嬗变。 

  寰球首次实现陆侧全主动收箱 每年共计为集卡车司机节俭时光7000小时

  2019年,山东港口青岛港全自动化集装箱码头研发的机器视觉集卡防吊起系统,在全球港口首次实现了陆侧全自动收箱作业。 

  “这是一种很棒的休会,完整自助式,而且很流利、很高效。”到山东港口青岛港全自动化码头集港的徐师傅向记者先容,码头上的“大型机器人”抓取集装箱时,不须要等候操控室确认,而是自动进行识别确认。 

  在码头上,轨道吊从集卡车上抓取集装箱时,如何平安高效地进行全自动化交互作业,是全球港口长期以来一度无奈解决的行业难题。由于集装箱与集卡车的拖盘锁销一旦没有完全分别,轨道吊卸箱时轻易造成集卡被吊起事变,存在保险隐患。 

  这座有着科技基因、翻新基因的码头,并不在世界困难眼前却步。山东港口青岛港全自动化码头团队通过研发机器视觉集卡防吊起体系,采取人工智能、图像辨认等技巧,实现集卡防吊起自动识别。 

  这项新冲破,让这座自动化码头的“全自动化”范畴再次延展,从码头卸船作业始终延至陆侧区域。这样一来,码头收箱作业防止人工参与,进一步提升了安全性,解决了行业难题。 

  同时,码头作业效率也得到很大晋升。以往,集卡车司机需要停顿1分钟,期待操控职员确认,如今,基础实现了“零待时”。依照2018年自动化码头出口约40万天然箱盘算,机器视觉集卡防吊起系统的应用,每年算计至少为集卡车司机节省时间7000小时。 

  全球首个5G智慧码头 抢占新一轮智慧码头建设制高点 

  2018年8月,“连钢创新团队”吹响了全自动化集装箱码头二期建设的号角。这一次,“连钢创新团队”站得更高、看得更远:走向真正的智能化,抢占新一轮智慧码头建设制高点。 

  如何抢占?从省情动身。山东是富氢大省,但缺少有效应用,氢气作为副产品白白挥霍;5G技术,将来自动化行业竞争的新蓝海。跳出传统门路,“连钢立异团队”作出勇敢尝试:“氢+5G”,成为二期名目主攻方向。“结合攻关、集成创新!誓将自动化码头的高低游供给链条留在民族企业!”他们底气十足。 

  实验,修改;再试验,再修正……2018年11月,“连钢创新团队”再攀顶峰,胜利实当初5G网络下岸桥自动抓取跟运输集装箱及高清视频数据回传的全场景运用。 

  “码头上的自动化轨道吊不再是传统的大块头。”工作人员介绍:“我们以自主研发氢燃料电池组为能源,为设备‘瘦身’,下降了设备构造庞杂度、设备维保量和维修用度,而且发电效率高。” 

  短短18个月,2019年11月28日,全球首个5G智慧码头出生,还推出了自主研发、集成创新的6项全球开创科技结果。世界挪动通讯大会上,“连钢创新团队”博得了这样的评估:“山东港口青岛港全自动化码头作为全球首个5G智慧码头,为世界5G利用奠定了基石!” 

  站在码头,宁静如常。桥吊在空中划出精美的弧线,一个个集装箱起起落落。远方,“中国智造”旗号高高飘荡。 (本网记者) 【编纂:孙静波】